našel sem podle mě strašnou blbost na jedný stránce, která dělá zdravotnickou zástavbu do vrtulníků
http://mujweb.cz/www/Hahi/testovani/visit.htm

Já jsem nikdy interiér AS 350 neviděl, takže nemůžu objektivně posuodit! Ale taky mi to přijde dost nerealný, protože z venku to vypadá dost male.

Já nevim , ale třeba si ten zdravotnik natahne nohy pod to lehatko ( nebo si hodi nohy nahoru na lehatko )
Mrkejte :

No akdyž si zdravotník sundá boty může to být jako uspávadlo
Edit: No tak tyhle fotky to potvrzujou! Je to blbost!

Podle tech snimku to vypada , jako ze je ten nakres nejaky spatny ...

tak ono něco takového opravdu existuje



ale podle obrázku bych to viděl na velmi jednoduchou anestezii, záchranář
se 2 týdny nekoupe a nezouvá, protože fakt nechápu kam by ty nohy dal.
Navíc to třetí sedadlo je v místě, kde jsou normálně všechny zdrav. přístroje.
http://mujweb.cz/www/Hahi/testovani/AS3501.bmp

mno pokud je mi znamo tak maximalne leti pilot doktor zdravotnik.... tudiz tam 4. sedici nema co delat... a pokud je tam to sedadlo tak asi nejspis jako nouzovka pro sediciho pacose

tak sem to zjistil: je to klasické uspořádání AS 355 v Americe. Je to jen nouzové sedadlo,které se používá
při složených nosítkách. Ale stejně je to divný, zabírá to místo pro zdrav. zástavbu

Třeba to jde v případě otevřených dveří vyhodit ven a naložit nějaké to kilo Aspirinu navíc.

no to nevim vetsinou se jen prevazi na resuscitaci nebo nejake velke akce ve vrtulniku neudelas

no to rozhodně ne, na resuscitaci museli přistávat. AS 350/355 to měly s prostorem doost blbý. Zařadil bych je do kategorie, kdy prostor šel pryč na úkor výkonu. Takový ty, co se osvědčily jako civilní, tak proč ne jako záchranný? a šup, byly u LZS...

penize hrali roli co?

Vámi popsaná varianta stroje AS 350/355 Ecureuil (v USA AStar a TwinStar) ve verzi EMS je v Americe běžná.Lítá zde velké množství hlavně jednomotorových strojů,protože zde nepožadují stroje se dvěma motory.Je to taky o penězích.V poslední době,ale provozovatelé vrtulníků LZS nakupují hlavně evropské stroje EC 130,135 a EC145.Kresba zástavby pochází od firmy Air Methods,což je jedna ze společností,která provozuje vrtulníky LZS v USA a zároveň provádí sanitní zástavby různých typů helikoptér.

Podívejte se jak dopadla srážka zdravotnického vrtulníku AStar s ptáky: http://www.alecbuck.com/mediagallery/al ... 621&page=1
Podobná událost se stala před několika roky i v ČR u LZS HK,kdy je trefilo káně.Naštěstí policejní EC 135 nebylo tak poškozeno jak tadle mašina.

Já ti nevim... přeci jen jsou to velký práci který letěj pomalu a jsou z dálky vidět, myslim, že se tomu dalo vyhnout..naštěstí se nikomu nic vážnýho nestalo (kromě ptáčků )